I Robot di Leonardo da Vinci
La meccanica e nuovi automi nei codici svelati

Libro illustrato di 450 pagine interamente a colori e un modellino in legno da montare.
Prezzo: Euro 89,90 - ISBN: 978-88-6048-009-5
Lingua: Italiano e inglese - In tutte le migliori librerie oppure:
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Uno straordinario e appassionante viaggio alla scoperta dei veri misteri che si celano nei disegni di Leonardo da Vinci: l’automobile-robot, il leone meccanico, l’esercito dei cavalieri meccanici e centinaia di altre macchine. Questo volume rappresenta una novità anche perché impiega un linguaggio accessibile e utilizza, con più di 800 illustrazioni inedite (manoscritti, disegni e immagini tridimensionali), il mezzo visuale come propone Leonardo: le immagini possono dire più cose delle parole e arrivare più velocemente alle menti di tutti. Pur nel rigore della filologia macchinale e della ricerca storica, viene inaugurato un nuovo approccio definibile “archeologia vinciana multimediale”.

"I robot di Leonardo da Vinci, un'ampia e ricca rassegna che si presenta come la realizzazione virtuale di un grandioso museo degli aspetti più innovativi della tecnologia vinciana..."
Carlo Pedretti - Corriere della Sera, 17/11/2007




Allegato al libro con copertina bianca il MODELLINO DA MONTARE.
Per la prima volta, chiunque può costruire facilmente l’incredibile “automobile” progettata da Leonardo. Questa confezione contiene
tutti i pezzi in legno e in metallo oltre agli ingranaggi necessari all’assemblaggio del modellino (in scala 1:4) di questo robot. Seguendo
le istruzioni di montaggio si arriva a svelare, divertendosi, il mistero celato nel foglio 812r del Codice Atlantico, un progetto rimasto incompreso per oltre 500 anni!

Alcuni passi tratti dal Libro:

Introduzione> Archeologia vinciana

Tutti conoscono Leonardo da Vinci: artista scienziato e genio inarrivabile. Dicono che abbia inventato quasi tutto: l’aereo, la bicicletta, l’automobile. Si narra che nei suoi incredibili dipinti, La Gioconda e L’Ultima Cena, si celino misteri esoterici… Così ci hanno detto e così potrebbe sembrare. Ma ne siamo proprio sicuri?Le cose in realtà sono molto più complesse e diverse da come spesso vengono “dipinte”
da approcci semplicisti e ripetitivi.

E questo libro è dedicato a tutti, anche a chi conosce superficialmente solo il Leonardo della Gioconda e abbia voglia di vedere cose nuove. Scoprirà che ben altri sono i veri misteri che si celano nei suoi disegni e che molto più profondo, serio e affascinante è ciò che finora è stato nascosto agli occhi dei più. Sono pochi gli studiosi che conoscono davvero Leonardo e i libri che presentano ricerche serie e approfondite sono difficili da leggere e da trovare, e comunque si limitano a presentare in larga parte con parole i disegni del Maestro.Questo volume rappresenta una novità: cerca infatti di parlare un linguaggio più accessibile e utilizza, con più di 800 illustrazioni inedite, il mezzo visuale proprio come propone Leonardo da Vinci, secondo il quale le immagini possono dire più cose delle parole e arrivare più velocemente alla mente di chi le osserva.

Chi invece già conosce qualcosa in più sul grande Genio, e sa che ci sono oltre 5mila manoscritti di progetti e disegni (ed è quindi al corrente del fatto che il carro armato o l’elicottero sono solo chimere vendute ai turisti vinciani in mostre e documentari superficiali), nelle pagine che seguono troverà un nuovo approccio di ricerca e di divulgazione con ricostruzioni fisiche e ipotesi inedite su alcuni dei più misteriosi e controversi argomenti: l’automobile, il leone meccanico e il cavaliere robot di Leonardo. Prima di affrontare questi tre argomenti è però utile fornire le basi per comprendere la meccanica vinciana. Dopo un’introduzione sulla storia e sulla classificazione moderna dei robot si affronteranno gli elementi base della meccanica studiata e proposta dallo stesso Leonardo.

Con questi strumenti, gli stessi che si usano nei moderni robot, verificheremo nuove ipotesi su quella che è stata erroneamente considerata per anni l’automobile di Leonardo, scoprendo che si tratta di qualcosa di diverso. Il secondo soggetto trattato è il famoso e perduto leone meccanico con la sua inedita ricostruzione. Infine, affronteremo i numerosi misteri che si celano nei quattro documenti che “dovrebbero” nascondere un soldato meccanico e che ci mostreranno invece ben più del robot per antonomasia.

Nel popolare romanzo e film Il Codice da Vinci si raccontano fantastiche ricerche di oggetti perduti seguendo indizi e codici misteriosi. Non scordiamo il fatto che, mentre queste storie si basano su ipotesi fantastiche e spesso errate, i documenti, i misteri e i codici vinciani che affronteremo ora passo dopo passo sono reali. Questo rende estremamente affascinante ed emozionante un nuovo approccio che potremmo definire “archeologia vinciana multimediale”.
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Capitolo 2 > La meccanica di Leonardo

Nell’inverno del 1964-1965, in uno scaffale della Biblioteca Nazionale di Madrid (in Spagna), furono scoperti due manoscritti di Leonardo. In realtà, il ritrovamento era il frutto di una lunga ricerca. I due preziosi reperti erano andati perduti a causa di un errore d’archiviazione commesso più di un secolo prima. Erano in Spagna sin dal diciassettesimo secolo, nelle mani di un nobile, Juan de Espina che, alla sua morte nel 1642, li lasciò al re di Spagna. Dal Palazzo Reale passarono alla Biblioteca Reale poi diventata Biblioteca Nazionale.Con la loro pubblicazione nel 1974, il mondo, in particolare quello scientifico e degli esperti, fu travolto da una preziosissima fonte di materiale vinciano inedito. È la prova che su Leonardo c’è sempre qualcosa da scoprire e che le novità possono essere sconvolgenti. ...
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Capitolo 3 > L'automobile di Leonardo

Prima di analizzare approfonditamente il foglio 812r del Codice Atlantico, ovvero quello su cui è stata scoperta la cosiddetta “automobile”, è utile capire quali e quanti mezzi di trasporto Leonardo abbia progettato e perché. Sarebbe sbagliato affrontare un progetto vinciano analizzando un solo manoscritto, senza quindi conoscere tutti gli altri. Si commetterebbe lo stesso terribile errore degli organizzatori di mostre improvvisate quando per esempio presentano la famosa “bicicletta di Leonardo”, che ricavano dal foglio 133v del Codice Atlantico non considerando che non si tratta affatto di un progetto vinciano.

Escludendo i carri falcianti e quelli da guerra, Leonardo ha disegnato alcuni carri e mezzi di trasporto i cui progetti e indizi sono sparsi in molti suoi disegni. I suoi carri sembrano appartenere a un’unica categoria: quelli per il trasporto di oggetti pesanti, non di persone. Del resto nel XV secolo non c’era l’esigenza di realizzare un’automobile
come la concepiamo oggi: esistevano i cavalli e i buoi, efficienti, veloci e poco costosi. Il problema, invece, era il trasporto di colonne, campane o cannoni di enormi dimensioni. Nei disegni del 1470 di Francesco di Giorgio Martini sono presenti numerosi progetti di carrelli meccanici, per il trasporto di materiale pesante, obelischi e colonne....
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Capitolo 3 > Anno 2007: tabula rasa

Spesso si commettono errori d’interpretazione e nuove scoperte superano quelle passate, lo dimostra la storia dell’automobile che abbiamo raccontato. Calvi, Canestrini, Galluzzi, Marinoni, Pedretti, Rosheim, Semenza, Taddei, Uccelli, Zanon e molti altri hanno affrontato e affronteranno il misterioso foglio 812r.

Ognuno ha aggiunto e cambiato qualcosa allo scopo di capire quale fosse stato il vero progetto di Leonardo. Dagli errori si deve imparare, ma ancora di più si deve avere il coraggio di mettere in discussione le proprie idee e, se necessario, cambiare opinione, ponendosi nuove domande e tentando di correggere anche le proprie conclusioni precedenti.Dal 2004 al 2006, dopo la meravigliosa esperienza di collaborazione milanese/fiorentina, abbiamo realizzato nei laboratori di Leonardo3 diversi prototipi dell’automobile per trovare la soluzione definitiva di ogni meccanismo, migliorando quelli che si inceppavano.

Diversamente da quanto fatto da Mark Rosheim, che ha realizzato un prototipo “moderno” con una certa libertà d’interpretazione, abbiamo seguito la strada “storicamente” corretta iniziata con Paolo Galluzzi e Carlo Pedretti. Le forme, gli ingranaggi e i materiali devono essere quelli che Leonardo aveva a disposizione nel XV secolo. Per questo ogni prototipo veniva e viene sempre confrontato con la meccanica vinciana e vincolato a forme, materiali e tecnologia di allora. Nonostante quanto detto e fatto nel 2004, il meccanismo programmabile sterzante nei nostri esperimenti non ha mai dimostrato di funzionare correttamente.
L’esperienza, che Leonardo considera fondamentale e madre di ogni certezza, ha anche escluso le complesse traiettorie programmabili ipotizzate da Rosheim ovvero un utilizzo estremo delle camme/petali. La seconda ruota quindi non dovrebbe essere messa in relazione con il ruotino sterzante e, riguardando oggettivamente l’812r, non se ne trova traccia. Il sistema che parte dalla seconda ruota è quindi gemello speculare della prima. Per impostare una traiettoria all’automobile, rettilinea o curva, risulta molto più comodo ed efficiente fissarla nella posizione voluta. Questo ripensamento, dovuto all’esperienza sui numerosi modelli e sull’osservazione dei disegni, ridona un alone di eterno mistero ai disegni vinciani e ci obbliga a un’altra domanda:
e se ci fossimo sbagliati?

Osservare a lungo l’originale del foglio 812r presso la Biblioteca Ambrosiana è stato fonte d’ispirazione… Il disegno superiore può essere ancora “rivisto”? Perché non potrebbe
esserci una molla anche lì? La geometria dei meccanismi non è perfettamente simmetrica, per un errore di disegno frettoloso? Nel disegno principale inferiore c’è qualche nuovo indizio di meccanismo mai considerato? .... .... (continua)

Capitolo 5 >La costruzione del cavaliere

Durante gli studi sui robot di Leonardo abbiamo realizzato alcuni modellini per verificare le ipotesi sul suo funzionamento. Per quanto riguarda il foglio 1077 e il cavaliere robot, anche i modelli hanno dimostrato la difficoltà a ipotizzare d’inserire il meccanismo a orologeria nel robot, dal momento che non funziona e non
è in grado di gestire la forza necessaria ai movimenti.

Per il planetario scoperto nel 1022v, il modello ha dimostrato il funzionamento a epiciclo dei pianeti. Per quanto invece riguarda il soldato robot del foglio 579, i modellini hanno verificato la fattibilità del progetto e si è passati alla progettazione e alla realizzazione di un vero modello in scala 1:1. Il progetto è stato diviso in tre team, che si sono occupati rispettivamente dell’alabarda, dell’armatura e della struttura meccanica a carrucole, per poi convergere nell’assemblaggio finale.
è disegnata sul foglio 576, è fondamentale per l’aspetto aggressivo del soldato.

È stata scelta una delle tante alabarde disegnate dallo stesso Leonardo, una delle più complicate da costruire. È la prima in alto a sinistra nel foglio del Codice Ashburnham a1r. Ha una struttura a
simmetria radiale e al centro le lame si incrociano nove volte, ricordando i nodi vinciani e gli affreschi della Sala delle Asse del Castello Sforzesco. L’alabarda è stata realizzata a mano con ferro battuto e l’incrocio delle parti centrali è stato molto difficoltoso.
Il risultato finale però è ottimo: non solo ha un aspetto aggressivo ed elegante allo stesso tempo, ma proprio la struttura a incroci la rende strutturalmente molto robusta.

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